Tare da haɓaka fasahohin da ke da alaƙa da haɓaka buƙatun injin ƙirar allura don injunan gyare-gyaren allura, sabbin nau'ikan injunan gyare-gyaren allura irin su na'urorin gyare-gyaren allura guda biyu, injinan alluran allura duka, da injunan gyare-gyaren alluran babu sanda sun kasance. ci gaba. “An ƙera na’ura mai gyare-gyaren faranti biyu tun daga farko a shekarun 1970 zuwa 1980 tun lokacin da aka fara amfani da ita a shekarun 1970 da 1980. A cikin 'yan shekarun nan, na'urar gyare-gyaren allura mai faranti biyu ta kasance mai ƙarfi kuma tana da ƙarfi. Masu amfani sun yi maraba sosai. Na'ura mai daɗaɗɗen faranti mai tsafta a hankali ta zama babban na'ura na matsakaita da manyan injinan gyare-gyaren allura.
Na'urar gyare-gyaren faranti guda biyu kuma ta zama babban burin ci gaban masana'antun injinan allura da yawa a kasar Sin. Waɗanne sabbin abubuwa ne aka samu a cikin injin gyare-gyaren faranti biyu? Menene hanyoyin ci gaba a nan gaba? Menene ra'ayin ku game da ƙwararrun gyare-gyaren allura daga Haitian International, Lijin Group da Yizumi?
Trend 1: Haɓaka na'urori masu matsakaici da manyan girma, adadin manyan tsarin gyare-gyaren allura ya karu
“Na’urar gyare-gyaren allura mai faranti biyu, an kera ta ne ta hanyar babban firam ɗin. Ana buƙatar cimma samfurin 10000kN ko mafi girma. Ana amfani da injin faranti biyu don adana yankin shuka. Yanzu, tsarin tsarin shuka ya fi dacewa, kuma ana samun injin gyare-gyaren allura mai matsakaicin faranti biyu tare da fa'idar sararin samaniya. Bukatar na'urorin gyaran gyare-gyare na al'ada guda uku ƙanana da matsakaici suna da sauri, amma filin bene yana da girma. A zamanin yau, na'ura mai matsakaicin girman faranti biyu da aka tara kuma ta ƙirƙira ta hanyar fasaha kuma na iya saduwa da saurin mai amfani da daidaito. Don haka, samar da na'urar yin allura mai faranti biyu zuwa matsakaitan na'ura, za ta zama daya daga cikin hanyoyin bunkasa na'urar yin allura ta kasar Sin," in ji Gao Shiquan, mataimakin darektan fasahar Haitian.
“Saboda saurin bunkasuwar injiniyoyin kananan hukumomi na kasar Sin, da zirga-zirgar jiragen kasa da dai sauransu, kamar jiragen sama, jirgin kasa mai sauri, jirgin kasa na mota da sauran muhimman bukatu, ana bukatar manyan na'urori na roba na manyan injinan gyare-gyaren faranti biyu. karuwa. A halin yanzu, babbar injin gyare-gyaren allura mai faranti biyu na kasar Sin Fasaha tana kan gaba a masana'antar yin allura ta kasa da kasa. Gao Shiquan ya kara da cewa, wannan ita ce fa'idar masana'antu ta na'urar yin gyare-gyaren faranti biyu na kasar Sin, kuma daya daga cikin ci gaban da ake samu na injunan yin allura a nan gaba.
A cewar Gao Shiquan, na'urar yin gyare-gyaren farantin faranti biyu na Haiti na yanzu ya ƙunshi nau'ikan nau'ikan sama da 20 waɗanda ke da ƙarfi daga 4500KN-88000KN. Daga cikin su, babban na'ura mai gyare-gyaren allura mai nau'in faranti biyu mai nauyin 88,000KN yana da karfin allura na 518000cm3 da mold na 9200mm. Zurfin rami shine mafi girman injin gyare-gyaren allura mafi girma a Asiya.
Feng Zhiyuan, darektan kasa da kasa na kungiyar Lijin, ya kuma yi imanin cewa, saboda halayensa kai tsaye da inganci, amfani da ci gaba da bunkasa manyan injinan gyare-gyaren allura sun samu ci gaba sosai, musamman yawan tsarin yin allura sama da tan 4,500. zai karu.
“A fagen gyare-gyaren allura mai girma, ƙarfin FORZA; 4500-7000 tons jerin, samar da high-efficiency dunƙule melting Silinda hira shirin, da tsarin za a iya sarrafa ta mota mota a cikin mafi guntu lokaci, maye gurbinsu da PC zuwa dunƙule don samar da high-gudun jirgin kasa lighting aikace-aikace, "Feng Zhiyuan kara da cewa.
Trend 2: Electro-hydraulic compounding, ingantaccen tsarin allura
Baya ga samar da matsakaita da manyan injuna, Gao Shiquan ya bayyana cewa hada-hadar wutar lantarki da ake amfani da su wajen samar da makamashin lantarki shi ne yanayin ci gaban injin hukumar ta biyu. “Electro-hydraulic compounding yana haɗu da fa'idodin lantarki da na'ura mai aiki da karfin ruwa. Ta hanyar ɗaukar wutar lantarki-na'ura mai aiki da karfin ruwa, yana da fa'idodin fasaha na babban madaidaici, sauri, ceton makamashi, kariyar muhalli, aminci da karko. “Idan aka yi amfani da wutar lantarki kafin fara samar da wutar lantarki, ana amfani da ita ta hanyar lantarki. Kuma ta hanyar hydraulically fitar da sauran aikin gyaran allura, wanda a halin yanzu ya fi zama ruwan dare a masana'antar kera motoci," Gao Shiquan ya jaddada.
Hou Yangping, manajan aikin injin din na biyu, ya nuna cewa injin farantin fararen fata na nazarin matsin lamba na na musamman. Bangaren matsawa na iya gane matsi da yawa a cikin zagayowar aiki ɗaya. Kuma taimako na matsin lamba, na iya samar da sassa na ciki na mota tare da ƙarancin damuwa na ciki da babban daidaito, kamar rufin rana na mota na gaskiya. A kan na'ura na UN1300DP-9000 na biyu wanda CHINAPLAS ya nuna a cikin 2016, Yizumi ya ɓullo da irin wannan samfurin aiki, wanda ke samar da wurin zama na mota na fata tare da daidaitattun daidaito na 20μm / 2ms.
Trend 3: Ayyuka da kayan aiki masu hankali don cimma nasarar raba bayanai
A halin yanzu, wani yanayi na jirgi na biyu kuma yana nunawa a cikin aikin kayan aiki da basirar kayan aiki. Gao Shiquan ya yi imanin cewa "ayyukan kayan aiki sun bambanta, kamar ta hanyar aikin zane, aikin ƙananan kumfa na samfuri, da basirar kayan aiki. Matsayin aiki da kai na injin guda ɗaya da kulawar tsakiya da haɗaɗɗen gudanarwa na tarurrukan gyare-gyaren allura na injunan gyare-gyaren allura da yawa na iya inganta ingantaccen samarwa.
Har ila yau, Feng Zhiyuan ya ce, na'ura mai hawa biyu a nan gaba za ta yi amfani da nau'ikan hanyoyin sarrafa kansa da yawa, ciki har da aikace-aikacen mutum-mutumi na axis 6, da sarrafa kayan aiki, hanyoyin aikace-aikace na musamman kamar allurar matsa lamba, stacking da kuma tandem mold.
"Mai sauri, kwanciyar hankali, kuma ma'auni zai zama yanayin ci gaba na gaba na injin jirgi na biyu. Kasuwar injin faranti biyu mai matsakaicin girma da ke ƙasa da 1000 zai tashi. Tare da balagaggen fasahar injin faranti biyu da kuma fahimtar kasuwa game da fa'idar injin faranti biyu, injin mai matsakaicin matsakaicin nau'in faranti biyu ba makawa shine bin tsarin gyare-gyaren allura mai inganci. Zabi mai sauri, tsayayye, kuma babu makawa. A cikin 'yan shekaru masu zuwa, a cikin wasu marufi masu sauri da kasuwannin PET, kwamitin na biyu zai mamaye wurin zama!" Feng Zhiyuan ya kara da cewa. Har ila yau, Hou Yongping ya nuna cewa "na'urar yin gyare-gyaren allura da kayan aiki na gefe, haɗin haɗin yanar gizo na kwamfuta mai masaukin baki, musayar bayanai na lokaci-lokaci, yana ɗaya daga cikin abubuwan ci gaba na hukumar ta biyu." Misali, Hou Yongping ya ce, "A cikin 2016, samfuran DP na injunan jirgi guda biyu da aka fitar zuwa Turai duk suna da sadarwar hanyar sadarwa tare da masu gudu masu zafi, samfuran maganadisu, injunan zafin jiki, sarrafa mai zaman kansa na neutron, masu yin amfani da su, da dandamalin canjin canji. sosai.”
Trend 4: Aikace-aikace-daidaitacce, Multi-launi da Multi-material allura
Tare da karuwar buƙatun mabukaci na samfuran, launuka masu yawa da alluran abubuwa masu yawa kuma shine yanayin haɓaka injin jirgi na biyu.
"Ina tsammanin cewa a wasu bangarori na masana'antar kera motoci, za a haɗu da haɓakar jirgi na biyu tare da ƙananan nauyin motar don biyan bukatun abubuwan jin daɗin motar," in ji Hou Yongping, manajan aikin Yizhi Miji. "Idan nau'in M ya fi tsarin injin launi."
Hou Yongping ya bayyana cewa na'urar gyare-gyaren faranti biyu tana barin hinge da farantin wutsiya a kan farantin motsi, kuma ya fi dacewa don ƙara dandamalin harbi a kwance don gane tsarin na'ura mai nau'in M-launi. Wannan tsarin, haɗe tare da haɓakar juyawa na kwance na mold, yana samar da samfurori masu launi masu yawa waɗanda ke ninka inganci kuma suna rage ƙarfin damfara da rabi.
"Idan za mu nuna UN800DP a K2016, shi ne daidaitaccen matakin injin da aka haɗe tare da 16g V-type micro sub-injection tebur, yin kwaikwayon samar da samfuran sassan motoci masu tsayi, ta amfani da allura mai launi biyu na wuya. roba da roba mai laushi don inganta jin daɗin motar. Hou Houping ya kara da cewa injin din allura mai launi da yawa ya hada da fasahar gyaggyarawa, kamar in-mold turntable, slide table, turntable da sauran fasahohi, don samar da kayayyaki masu gamsarwa iri-iri don inganta dandanon motar, in ji Hou Houping.
Feng Zhiyuan ya kuma ce, a halin yanzu, karfin injin FORZA III450-7000 na na'ura mai faranti biyu, ya rungumi tsarin allurar silinda mai inganci mai inganci da aka saba amfani da shi a kasashen Turai da Amurka don biyan bukatu na yin allura na sassan allurar mota. Bugu da ƙari, Lijin ya haɓaka mafi aminci akan dandamali na jirgi na biyu. Na'ura mai launi biyu, uku don amfani da ita a cikin kayan gida, hasken mota, kayan gini da sauran aikace-aikace. Multi-material allura gyare-gyare ga musamman TPE da itace-roba kayan.
Ci gaban hukumar gudanarwar kasar Sin ta biyu zai shiga wani sabon babi na tarihi
Gao Shiquan ya yi imanin cewa, tare da aiwatar da dabarun kasar Sin na shekarar 2025, don samar da na'urar gyare-gyaren faranti guda biyu na kasar Sin, da hanzarta daidaita masana'antu, da samun nasarar inganta fasahohi, da kyautata na'urar yin gyare-gyaren faranti guda biyu daga masana'antun da suka dace da samarwa zuwa mai dogaro da kai. masana'antu, da kayayyakin robobi na kasar Sin Don inganta inganci da inganci, da tabbatar da bunkasuwar tattalin arziki da zaman jama'ar kasar Sin, da gina tsaron kasa zai zama alkiblar ci gaba a nan gaba. da kuma manyan damar tarihi na na'urar yin gyare-gyaren faranti biyu na kasar Sin.
Feng Zhiyuan ya kuma ce: "Bayan fiye da shekaru 20 na bunkasuwa, kasuwar injunan faranti na cikin gida ta bunkasa sannu a hankali. Lokacin da abokan ciniki suka zaɓi na'ura don ƙayyade buƙatun injin jirgi na biyu da sabon buƙatun aikace-aikacen da matakin tsalle, zai iya bayyana wannan. Ba abu ne mai sauki ba, gogewar da kasar Sin ta samu a masana'antun duniya a cikin shekaru goma da suka gabata, tana da kyakkyawar alaka. Fitowar kwamitin na biyu zai ba da cikakkiyar haɗin kai na fasahar samar da kayayyaki na ƙasashen waje, kuma kasuwar hukumar ta biyu za ta yi marhabin da babin tarihi!
"Idan aka kwatanta da na'urar faranti uku na gargajiya, injin jirgi na biyu yana da tsarin injiniya mai sauƙi, ƙananan sararin samaniya, ƙananan sassa masu motsi, ƙananan farashin kulawa, rashin amfani da makamashi, da dai sauransu. Wannan shi ne ci gaba na ci gaba na masana'antar gyare-gyaren allura," Hou Yongping ya ce. Za a gabatar da na'urar yin gyare-gyaren faranti biyu na D1 zuwa kasuwa a cikin rabin na biyu na shekara kuma za a ƙaddamar da shi gaba ɗaya cikin shekaru 17. Hakanan martani ne ga wannan yanayin. Mun ayyana shi azaman sauyawa ko haɓakawa don matsakaicin gargajiya da babban injin allo uku. Wannan kasuwa tana da girma sosai, na farko yana buƙatar fasahar balagagge, tsari mai ma'ana, ingantaccen aiki mai aminci, kuma yawancin abokan cinikin matsakaita da manyan injina uku na iya karɓe shi."
Lokacin aikawa: Oktoba-19-2022